室内灯付 さよなら 特急あさかぜ EF66形+24系客車 KATO 10-249

ご覧いただきありがとうございます。 室内灯付 特別企画品 さようなら 特急あさかぜ EF66形+24系客車 KATO 10-249です。 当品の全客車には、光源が多数あり光のムラのないCOBタイプの白色LED自作室内灯を搭載しております。 また、機関車のヘッドライトは電球色LEDに、客車のテール・トレインマークライトは白色LEDに交換しています。 最後尾のオハネフ25-137はカプラー受けを一部カットし、ダミーカプラーを接着しております。 動力の動作確認済みです。 付属パーツは取り付け済みで、残パーツをお付けします。シールは未使用です。 その他状態は写真の通りとなります。 どうぞよろしくお願いいたします。 実車の特徴 1956年、東京～博多間の夜行特急列車としてデビューした「あさかぜ」。 1958年には20系固定編成客車に置き換えられ、初の「ブルートレイン」としてその地位を不動のものとしました。 以来、最盛期には3往復を数え、人気列車として国鉄を代表する存在となりました。その後、客車は24系25形に置き換えられ、1990年には東京～下関の「あさかぜ」はパンタ付きのラウンジ車(電源車)やA個室寝台車が連結されグレードアップされました。 しかし、乗客減はとどまらず、1994年には博多「あさかぜ」が廃止、そして、2005年2月28日をもって残った1往復の下関「あさかぜ」も廃止されました。商品は、廃止直前の姿を模型化しています。 製品の特徴 ・平成17年（2005）3月の寝台特急列車「あさかぜ」引退を記念して、晩年期の編成を的確に再現 ・下関車両管理所(旧幡生工場)独特の床下グレー塗装もこだわり。 ・EF66はスハ25(ラウンジ車兼電源車)のパンタ制御用引き通し線付きのスカート。 ・セット内容： 　EF66＋オハネフ25-302＋オハネ25-163＋オロネ25-303＋スハ25-302＋オハネ25-200＋オハネ25-192＋オハネフ25-140＋オハネ25-187＋オハネフ25-137 車両種類···客車 メーカー···KATO(カトー) 種類···客車＋機関車